Suomen Höyrypursiseura

Olemme vuonna 1968 perustettu höyryalus-kulttuuria ja -harrastusta vaaliva yhteisö. Nykyinen jäsenmäärä on noin 340 jäsentä ja seuran rekisterissä on yli 80 höyryalusta.

Suomen Höyrypursiseura Ry.
  • englanti
  • Suomi
  • Höyrylaivat
  • Tietoa seurasta
    • Yhteystiedot
    • Julkaisut
    • Palaute
    • Mediapankki
    • Linkit
  • Tapahtumat
  • Jäseneksi
  • Jäsenille
  • Kauppa
    • Ostoskori
    • Kassa

S/S Ahti

7 maaliskuun, 2021

Tarina

S/S Ahti rakennettiin Helsingissä O. Eklundin konepajalla vuonna 1892. Tilaajana oli Oy Fiskars Ab, joka antoi alukselle nimen Fiskars. Sittemmin yhtiön hankittua toisen Fiskars-hinaajan sai ensimmäinen keulaansa nimen ”Fiskars I”. Aluksen säilyneestä tilauskirjasta käy ilmi, että sen kapteenin ja konemestarin hyttien sisustukseen kiinnitettiin erityistä huomiota. Alus rekisteröitiin Tammisaaren alusrekisteriin numerolla 22. Sen päätehtävänä oli tukkilauttojen hinaus yhtiön omilta metsäalueilta Skogbyn (Lappohja) höyrysahalle. Lisäksi sen tehtäviin kuului ajoittain yhtiön malminetsintään tarvittavan kaluston proomukuljetukset. Toisen maailmansodan vuodet Fiskars-hinaajat palvelivat puolustusvoimia, hoidellen mm. tavarakuljetuksia proomuilla rannikon linnakkeille. Sotien jälkeen vuonna 1945 päätettiin alus myydä Särkisaloon liikemies Eino Löflundille, joka nimesi sen Ahdiksi. Ahtiin tehtiin kunnostuksia hytteihin, kanteen ja runkoon, minkä jälkeen se hinasi Saaristomerellä raakapuulauttoja ja halkoproomuja. Eniten se hinasi kaivospölkkyjä ja paperipuuta laivojen lastauspaikoille. Kaivospölkkyjä vietiin etupäässä Englantiin, paperipuuta Saksaan. Halkoja puolestaan hinattiin lähinnä Turkuun. Parin kesän jälkeen Löflund kuitenkin myi aluksen Metsäliitolle 1947.

Samana vuonna oli joukko yksityisiä metsänomistajia perustanut metsäliitosta osuuskunnan, jonka tarkoituksena oli harjoittaa puutavaran hankintaa ja myyntiä sekä metsäteollisuutta. Metsäliitto siirsi Ahdin aluksi Saimaalle, jossa se hinasi puutavaraproomuja eri puolilta vesistöä Lappeenrantaan, josta ne edelleen kuljetettiin rautateitse Haminaan merilaivoihin lastattavaksi. 1952 alusta taas korjailtiin, hyttien uusinnan ohella se sai teräksisen kannen ja sähkövalot. Seuraavana vuonna metsäliitto siirsi sen Päijänteelle, jossa sen nimeksi vaihdettiin ”Saitta”. Saitan päätehtävä oli nippulauttojen hinaus Saitan sahalle Vääksyyn. Omistajalla oli käytössään myös pienempi ”Saitta”, jonka nimen perään nyt lisättiin ”II”. Kansan suussa ”Pikku-Saittana” tunnetun aluksen kattila vaihdettiin myöhemmin ”Isoon-Saittaan”. Tukkinippujen uittamisen vähetessä Päijänteellä päätti Metsäliitto siirtää isomman Saitan takaisin Saimaalle, mikä toteutui 1958. Kuten aiemmallakin siirtokerralla, aiheutti vesistönvaihdos nytkin pulmia aluksen noston rautatievaunuun onnistuessa vasta kolmannella yrittämällä. Ensimmäisellä meinasi nostokurki kaatua aluksen päälle, toisella nostovaijerin katkeaminen aiheutti aluksen putoamisen takaisin järveen. Vahingoilta kuitenkin vältyttiin.

Siirron jälkeen alukseen tehtiin mittavat muutostyöt Pääskyniemen telakalla Savonlinnassa. Alukseen siirrettiin voimakkaampi kone saman omistajan vanhasta ”Lehtiniemi”-laivasta, sen ulkoasu ja sisustus uusittiin täysin ja se sai uuden nimen ”Liitto”. Täysin uusittuna laiva palveli vielä pitkään, joskin lisää muutoksia tehtiin viisi kesää myöhemmin, jolloin Liitosta tehtiin öljylämmitteinen. Polttimen vaatiman sähkön tuottava dieselaggregaatti sijoitettiin kannen tasoon konehuoneen melutason pienentämiseksi. Aggregaatin suojaamiseksi kansirakenteita jatkettiin perään päin. Metsäliitto käytti Liittoa nippulauttojen hinaamiseen Lehtiniemen sahalle Savonlinnan pohjoispuolelle, ilmeisesti myös Metsä-Saimaan tehtaille Lappeenrantaan, aina vuoteen 1971, jolloin se oli Saimaan viimeinen höyrykäyttöinen linjahinaaja. Muilla vesistöillä olivat höyryhinaajista käytössä vielä ainakin Tapio ja Vetäjä V. Seuraavana vuonna viimeisiä hinausreissujaan tehneen aluksen löysi itselleen höyrylaivaa etsinyt yksityinen henkilö, joka kuultuaan aluksen olevan poistumassa käytöstä ja menevän riisuttavaksi päätti ostaa sen. Omistaja poisti aluksen kauppa-alusrekisteristä ja palautti alukselle sen järjestyksessä toisen nimen ”Ahti”. Nykyiselle omistajalleen se siirtyi loppusyksystä 2003. Perinneyhdistyksen toimesta Ahti palautettiin halkolämmitteiseksi vuonna 2011. S/s Ahdin kotisatamana toimii nykyisin Kanavansuun telakan satama Lappeenrannassa.

Tekniset tiedot

  • Aluksen nimi: Ahti
  • Alustyyppi: Hinaaja
  • Aluksen kotipaikka: Lappeenranta
  • Rakennusvuosi: 1892
  • Rak.Telakka: O. Eklundin telakka ja konepaja (Hietalahti), Helsinki
  • Entiset nimet: Fiskars I (1891-1945), Ahti (1945-55), Saitta (1955-59), Liitto (1959-72)
  • Pituus: 21,03
  • Leveys: 4,37
  • Syväys: 2,1
  • Nopeus: 10
  • Aikaisemmat omistajat: Fiskars Ab (1891-1945), Eino Löflund (1945-47), Metsänomistajain Metsäkeskus Oy 1947-?), Osuuskunta Metsäliitto (?-1971), Yksityiset omistajat (1971-2001)
  • Erityistä laivasta: Saimaan vesistöalueen viimeinen hinauskäytössä ollut hinaaja, nykyiset kansirakenteet vuodelta 1959.
  • Koneen tyyppi: Compound
  • Koneen valmistusvuosi: 1910
  • Koneen valmistaja: Paul Wahl & Co, Varkaus
  • Koneteho: 97 ihv
  • Koneeseen liittyen erityistä jonka haluat mainita: Vaihdettu Ahtiin 1959.
  • Kattilan tyyppi: Skottilainen tulitorvi/tuliputkikattila
  • Kattilan valmistusvuosi: 1910
  • Kattilan valmistaja: Paul Wahl & Co
  • Polttoaine: Puu
  • Tulitorvet (kpl): 1
  • Käyttöpaine: 10
  • Tulipinta: 35
  • Kattilaan liittyen erityistä: Vaihdettu Ahtiin 1959.

Kategoriassa: Kaikki Laivat, Saimaa

  • Kaikki laivat
  • Meri
  • Muu Pirkanmaan vesistö
  • Näsijärvi
  • Oulujärvi
  • Päijänne-Keitele
  • Saimaa

Löydät meidät myös täältä

suomenhoyrypursiseura

118

suomenhoyrypursiseura

View

Helmi 6

Open
Venemessut järjestetään taas pitkän odotuksen jälkeen! Tule tutustumaan osastoomme 6F60! #venemessut #venebåt #messukeskus #steamship

Venemessut järjestetään taas pitkän odotuksen jälkeen! Tule tutustumaan osastoomme 6F60! #venemessut #venebåt #messukeskus #steamship ...

suomenhoyrypursiseura

View

Tammi 24

Open
MUISTUTUS! Talviseminaari pidetään 11.2 Pasilan Veturitalleilla klo 10-15. Tarjolla on hyvin konkreettista oppia höyrkoneiden parissa. Vielä ehtii ilmottautua seuran sihteerille.

MUISTUTUS! Talviseminaari pidetään 11.2 Pasilan Veturitalleilla klo 10-15. Tarjolla on hyvin konkreettista oppia höyrkoneiden parissa. Vielä ehtii ilmottautua seuran sihteerille. ...

suomenhoyrypursiseura

View

Loka 3

Open
Laukansaaren karvalakkiregatta vietettiin perinteisin menoin. Sunnuntaina sumu oli harvinaisen sakea pitkälle iltapäivään asti - hitaasti ja tarkasti navigoiden kotisatamaan. #steamship, #höyrylaivaregatta

Laukansaaren karvalakkiregatta vietettiin perinteisin menoin. Sunnuntaina sumu oli harvinaisen sakea pitkälle iltapäivään asti - hitaasti ja tarkasti navigoiden kotisatamaan. #steamship, #höyrylaivaregatta ...

suomenhoyrypursiseura

View

Syys 19

Open
Suomen Höyrypursiseura ry järjestää yhdessä Helsingin Perinnelaivasatama ry:n kanssa perinteisen höyrylaivatapahtuman Hietalahdessa 24.9.2022.

Alukset s/s Turso sekä s/s Lokki ovat avoinna yleisölle klo 13-16 Hietalahden Sillilaiturissa (Hietalahdenlaituri 1). 

Tervetuloa!

Suomen Höyrypursiseura ry järjestää yhdessä Helsingin Perinnelaivasatama ry:n kanssa perinteisen höyrylaivatapahtuman Hietalahdessa 24.9.2022.

Alukset s/s Turso sekä s/s Lokki ovat avoinna yleisölle klo 13-16 Hietalahden Sillilaiturissa (Hietalahdenlaituri 1).

Tervetuloa!
...

suomenhoyrypursiseura

View

Syys 4

Open
Keiteleen Karvalakkiregatta järjestetään Matilanvirralla. Alla ohjelma:

Perjantaina telakkatalkoot, sekä mahdollisuus tutustua telakkaan.
Lauantaina lähtö tukikohdasta klo 10.00 kohti Matilanvirtaa.
Lauantai illalla peristeistä regattaohjelmaa, sekä tutustuminen mm. höyrylaiva Satamaan.
#matilanvirta #matilanankkuri

Keiteleen Karvalakkiregatta järjestetään Matilanvirralla. Alla ohjelma:

Perjantaina telakkatalkoot, sekä mahdollisuus tutustua telakkaan.
Lauantaina lähtö tukikohdasta klo 10.00 kohti Matilanvirtaa.
Lauantai illalla peristeistä regattaohjelmaa, sekä tutustuminen mm. höyrylaiva Satamaan.
#matilanvirta #matilanankkuri
...

suomenhoyrypursiseura

View

Elo 31

Open
KARVALAKKIREGATTA vietetään Laukansaaressa lauantaina 1.10 perinteisin menoin!
Tervetuloa mukaan! 
Lisätietoja tulossa mm. seuraavassa jäsentiedotteessamme.
Kuva vuoden 2021 regatasta by Lauri Pakkanen

KARVALAKKIREGATTA vietetään Laukansaaressa lauantaina 1.10 perinteisin menoin!
Tervetuloa mukaan!
Lisätietoja tulossa mm. seuraavassa jäsentiedotteessamme.
Kuva vuoden 2021 regatasta by Lauri Pakkanen
...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 24

Open
Uljas s/s Suomi Jyväskylässä

Uljas s/s Suomi Jyväskylässä ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 23

Open
Päijänteen regatta Korpilahdella 23.7

Päijänteen regatta Korpilahdella 23.7 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Jatkoa😊

Jatkoa😊 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Instagram post 18284044501073367

...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Saimaan regatan kuvasatoa Kuopiosta 16-17.7

Saimaan regatan kuvasatoa Kuopiosta 16-17.7 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 5

Open
Höyrylaivaregatta järjestetään tänä kesänä Korpilahdella 23.7. Tule nauttimaan kesäpäivästä ja tutustumaan harvinaisiin höyrylaivoihin!
#steamship #korpilahti #höyrylaivaregatta #visitpäijänne @satamakapteeni

Höyrylaivaregatta järjestetään tänä kesänä Korpilahdella 23.7. Tule nauttimaan kesäpäivästä ja tutustumaan harvinaisiin höyrylaivoihin!
#steamship #korpilahti #höyrylaivaregatta #visitpäijänne @satamakapteeni
...

Katso lisää Follow on Instagram

Suomen Höyrypursiseura Ry

Y-tunnus: 0116932-6 I Yhteystiedot >>

Etsi sivustolta

·Toteutus ja ylläpito MMD Networks Oy·

  • englanti
  • Suomi