Suomen Höyrypursiseura

Olemme vuonna 1968 perustettu höyryalus-kulttuuria ja -harrastusta vaaliva yhteisö. Nykyinen jäsenmäärä on noin 340 jäsentä ja seuran rekisterissä on yli 80 höyryalusta.

Suomen Höyrypursiseura Ry.
  • englanti
  • Suomi
  • Höyrylaivat
  • Tietoa seurasta
    • Yhteystiedot
    • Julkaisut
    • Palaute
    • Mediapankki
    • Linkit
  • Tapahtumat
  • Jäseneksi
  • Jäsenille
  • Kauppa
    • Ostoskori
    • Kassa

S/S Kaima

7 maaliskuun, 2021

Tarina

Kaima tilattiin 20. huhtikuuta 1898 Varkauden konepajalta vastaperustetulle Jyväskylä-Päijänteen laivaosakeyhtiölle, jota sittemmin alettiin kansan suussa kutsua yksinkertaisemmin ”Kaima-yhtiöksi”. 32300 markkaa maksanut alus kuljetettiin Varkaudesta Lahteen, jossa se koottiin ja laskettiin vesille vielä saman vuoden syyskuussa. Myöhemmin Kaima-yhtiö laajeni, se hankki kaksi uutta Kaima- laivaa ja lopulta osti kaikki merkittävimmät Päijänteen linjalaivat, minkä ansiosta se lopulta saavutti käytännössä monopoliaseman Päijänteen matkustajaliikenteessä.

Kaima liikennöi arkisin Jyväskylästä Korospohjaan, minkä lisäksi tehtiin sunnuntaisin kirkkomatkoja Korpilahdelle. Näistä kirkkomatkoista muodostui sittemmin perinne, ja Kaima tekikin niitä yli 40 vuoden ajan. Kaima tunnettiin nopeana laivana, täydellä höyryllä se viiletti Päijänteen selkiä jopa 11 solmun nopeudella. Reittinsä ja kirkkomatkojensa ohella Kaima ajeli silloin tällöin huvimatkoja, jotka saattoivat ulottua Lahteen ja Heinolaan saakka. Usein näillä matkoilla hinattiin myös huviproomua, johon oli rakennettu vastakkain sijoitetut penkit matkustajille kannelle ja ruumaan. Laulun kerrotaan kajahdelleen näillä matkoilla pitkin Päijänteen selkiä. Vuonna 1902 Kaima sai postilaivaoikeudet. Näkyvimpänä merkkinä tästä oli kansihytin seinään kiinnitetty postilaatikko, johon tulleet lähetykset merkittiin laivan omalla leimalla.

Kaima on pääasiassa purjehtinut melko onnellisissa merkeissä, joskin alkuaikoinaan sitä moitittiin lehdissä turhan raisuista rantautumisista laitureihin. Kaiman melko matala runko aiheutti myös ongelmia poikkeuksellisen pahoilla keleillä: ensimmäisenä ajosyksynään kuljettaessaan erästä hääseuruetta Korpilahden Kurkelaan, joutui se myrskyyn joka nosti aallot laivan kannelle asti ja uhkasi rikkoa sen salongin ovet ja ikkunat. Alus joutui hakeutumaan tuulensuojaan seuraavaan aamuun asti. Astetta ikävämpääkin tapausta Kaima oli todistamassa ollessaan syyttömänä osapuolena onnettomuudessa kilpaillessaan Jämsä- laivan kanssa nopeudessa. Jämsän kattila räjähti ja kaksi sen laivamiestä menehtyi. Leikkimielellä alkanut kilpailu kuumensi usein tunteita, ja voittoa odottivat niin laivaväki kuin matkustajatkin. Tällöin saattoi konemiehille tulla kiusaus tunkea kiilat varoventtiilien väliin lisäpaineen ja vauhdin saamiseksi, harvoin tosin näin murheellisin seurauksin. Valoisampaa tilastoa Kaimalla edusti eräs nainen synnyttäessään laivalla terveen poikavauvan.

Jyväskylä-Päijänteen laivaosakeyhtiö lopetti toimintansa 1950 ja sen laivat myytiin. Kaiman osti Heinolan Laiva Oy, joka käytti sitä hinaajana. Seuraavat kahdeksan vuotta se hinasikin halkoproomuja Lahteen ja Heinolaan. Sitten sen ammattiajot loppuivat ja se myytiin uivaksi mökiksi helsinkiläiselle Olavi Ruudulle, joka osti sen omien sanojensa mukaan ”säälistä” silloisella 2000 markalla. Sittemmin hän kunnosti aluksen liikkuvaksi huvipurreksi. Kaima oli ensimmäinen isompi ammattiliikenteen höyrylaiva joka myytiin yksityiseen huvikäyttöön. Ruutu oli sittemmin myös perustajajäsen Suomen Höyrypursiseurassa ja sen ensimmäinen kommodori. Perheineen, sukulaisineen ja vieraineen hän ehti kulkea Kaimalla kaikki Päijänteen sopukat, mutta myöhemmin varustajan iän kertyessä ja konemestarina toimineen Jarmo Ruudun muutettua Varkauteen, josta hankki Otson omaksi laivakseen, alkoi Kaiman käyttö vähetä ja se jäi lopulta seisomaan. 1988 sen osti jyväskyläläinen Timo Fredriksson, jonka isoisä, pankinjohtaja Anton Fredriksson oli ollut aikoinaan Kaimaa Varkaudesta hankkimassa. Alus nostettiin maihin Vaajakosken Varassaarella, sen lahonneet kansirakenteet purettiin ja koneet vietiin varastoon osiksi hajotettuina.

Kaiman uusi tuleminen alkoi 1998 uusien omistajien ostettua sen. Alus kunnostettiin, mutta vähäisen käytön takia laitettiin pian myyntiin. Uudet varustajat löytyivät vuonna 2007. Kaima piti aluksi kotisatamanaan Vääksyä, mutta siirrettiin 2013 Saimaalle. Nykyisin sen kotisatama on Anttolassa.

Tekniset tiedot

  • Aluksen nimi: Kaima
  • Alustyyppi: Matkustajalaiva
  • Aluksen kotipaikka: Anttola
  • Rakennusvuosi: 1898
  • Rak.Telakka: Paul Wahl & Co, Varkaus
  • Entiset nimet: –
  • Pituus: 21,5
  • Leveys: 4,65
  • Syväys: 1,8
  • Nopeus: 12
  • Aikaisemmat omistajat: Jyväskylän Päijänteen Laiva Oy (1898-1952), Heinolan Laiva Oy (1952-58), Yksityiset omistajat (1958-2005)
  • Laivaan liittyen erityistä:
  • Koneen tyyppi: Compound
  • Koneen valmistusvuosi: 1898
  • Koneen valmistaja: Paul Wahl
  • Koneteho: 120
  • Koneeseen liittyen erityistä:
  • Kattilan tyyppi: Skottilainen tulitorvi/tuliputkikattila
  • Kattilan valmistusvuosi: 1926
  • Kattilan valmistaja: A. Ahlström
  • Polttoaine: Puu
  • Tulitorvet (kpl): 1
  • Käyttöpaine: 10
  • Tulipinta: 35
  • Kattilaan liittyen erityistä:

Kategoriassa: Kaikki Laivat, Saimaa

  • Kaikki laivat
  • Meri
  • Muu Pirkanmaan vesistö
  • Näsijärvi
  • Oulujärvi
  • Päijänne-Keitele
  • Saimaa

Löydät meidät myös täältä

suomenhoyrypursiseura

118

suomenhoyrypursiseura

View

Helmi 6

Open
Venemessut järjestetään taas pitkän odotuksen jälkeen! Tule tutustumaan osastoomme 6F60! #venemessut #venebåt #messukeskus #steamship

Venemessut järjestetään taas pitkän odotuksen jälkeen! Tule tutustumaan osastoomme 6F60! #venemessut #venebåt #messukeskus #steamship ...

suomenhoyrypursiseura

View

Tammi 24

Open
MUISTUTUS! Talviseminaari pidetään 11.2 Pasilan Veturitalleilla klo 10-15. Tarjolla on hyvin konkreettista oppia höyrkoneiden parissa. Vielä ehtii ilmottautua seuran sihteerille.

MUISTUTUS! Talviseminaari pidetään 11.2 Pasilan Veturitalleilla klo 10-15. Tarjolla on hyvin konkreettista oppia höyrkoneiden parissa. Vielä ehtii ilmottautua seuran sihteerille. ...

suomenhoyrypursiseura

View

Loka 3

Open
Laukansaaren karvalakkiregatta vietettiin perinteisin menoin. Sunnuntaina sumu oli harvinaisen sakea pitkälle iltapäivään asti - hitaasti ja tarkasti navigoiden kotisatamaan. #steamship, #höyrylaivaregatta

Laukansaaren karvalakkiregatta vietettiin perinteisin menoin. Sunnuntaina sumu oli harvinaisen sakea pitkälle iltapäivään asti - hitaasti ja tarkasti navigoiden kotisatamaan. #steamship, #höyrylaivaregatta ...

suomenhoyrypursiseura

View

Syys 19

Open
Suomen Höyrypursiseura ry järjestää yhdessä Helsingin Perinnelaivasatama ry:n kanssa perinteisen höyrylaivatapahtuman Hietalahdessa 24.9.2022.

Alukset s/s Turso sekä s/s Lokki ovat avoinna yleisölle klo 13-16 Hietalahden Sillilaiturissa (Hietalahdenlaituri 1). 

Tervetuloa!

Suomen Höyrypursiseura ry järjestää yhdessä Helsingin Perinnelaivasatama ry:n kanssa perinteisen höyrylaivatapahtuman Hietalahdessa 24.9.2022.

Alukset s/s Turso sekä s/s Lokki ovat avoinna yleisölle klo 13-16 Hietalahden Sillilaiturissa (Hietalahdenlaituri 1).

Tervetuloa!
...

suomenhoyrypursiseura

View

Syys 4

Open
Keiteleen Karvalakkiregatta järjestetään Matilanvirralla. Alla ohjelma:

Perjantaina telakkatalkoot, sekä mahdollisuus tutustua telakkaan.
Lauantaina lähtö tukikohdasta klo 10.00 kohti Matilanvirtaa.
Lauantai illalla peristeistä regattaohjelmaa, sekä tutustuminen mm. höyrylaiva Satamaan.
#matilanvirta #matilanankkuri

Keiteleen Karvalakkiregatta järjestetään Matilanvirralla. Alla ohjelma:

Perjantaina telakkatalkoot, sekä mahdollisuus tutustua telakkaan.
Lauantaina lähtö tukikohdasta klo 10.00 kohti Matilanvirtaa.
Lauantai illalla peristeistä regattaohjelmaa, sekä tutustuminen mm. höyrylaiva Satamaan.
#matilanvirta #matilanankkuri
...

suomenhoyrypursiseura

View

Elo 31

Open
KARVALAKKIREGATTA vietetään Laukansaaressa lauantaina 1.10 perinteisin menoin!
Tervetuloa mukaan! 
Lisätietoja tulossa mm. seuraavassa jäsentiedotteessamme.
Kuva vuoden 2021 regatasta by Lauri Pakkanen

KARVALAKKIREGATTA vietetään Laukansaaressa lauantaina 1.10 perinteisin menoin!
Tervetuloa mukaan!
Lisätietoja tulossa mm. seuraavassa jäsentiedotteessamme.
Kuva vuoden 2021 regatasta by Lauri Pakkanen
...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 24

Open
Uljas s/s Suomi Jyväskylässä

Uljas s/s Suomi Jyväskylässä ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 23

Open
Päijänteen regatta Korpilahdella 23.7

Päijänteen regatta Korpilahdella 23.7 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Jatkoa😊

Jatkoa😊 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Instagram post 18284044501073367

...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 18

Open
Saimaan regatan kuvasatoa Kuopiosta 16-17.7

Saimaan regatan kuvasatoa Kuopiosta 16-17.7 ...

suomenhoyrypursiseura

View

Heinä 5

Open
Höyrylaivaregatta järjestetään tänä kesänä Korpilahdella 23.7. Tule nauttimaan kesäpäivästä ja tutustumaan harvinaisiin höyrylaivoihin!
#steamship #korpilahti #höyrylaivaregatta #visitpäijänne @satamakapteeni

Höyrylaivaregatta järjestetään tänä kesänä Korpilahdella 23.7. Tule nauttimaan kesäpäivästä ja tutustumaan harvinaisiin höyrylaivoihin!
#steamship #korpilahti #höyrylaivaregatta #visitpäijänne @satamakapteeni
...

Katso lisää Follow on Instagram

Suomen Höyrypursiseura Ry

Y-tunnus: 0116932-6 I Yhteystiedot >>

Etsi sivustolta

·Toteutus ja ylläpito MMD Networks Oy·

  • englanti
  • Suomi